เที่ยวบิน Hat Yai ไป Dubai (HDY-DXB): สายการบิน, ราคา THB, ตารางบิน

หาดใหญ่–ดูไบเชื่อมภาคใต้ของไทยกับอ่าวเปอร์เซีย บินราวสัปดาห์ละสองเที่ยว เส้นทางนี้บรรทุกผู้โดยสารที่หลากหลาย ทั้งผู้เดินทางจากชุมชนมุสลิมในภาคใต้ของไทยที่ต่อเครื่องไปซาอุดีอาระเบียเพื่อทำอุมเราะห์ แรงงานที่ไปทำงานทั่วอ่าวเปอร์เซีย และผู้โดยสารที่ใช้ดูไบเป็นจุดต่อเครื่องไปยังที่อื่น เวลาบินราวเจ็ดชั่วโมง

โปรไฟล์เส้นทาง

เส้นทาง HDY–DXB มีเที่ยวบินราว 2 เที่ยวต่อสัปดาห์จากสายการบิน 1 ราย เวลาบินเฉลี่ย 7.2 ชั่วโมง ตัวเลขความถี่นับรวมทุกสายการบินบนเส้นทางนี้ ไม่ใช่ของสายใดสายหนึ่ง เวลาบินเฉลี่ยแบบไม่แวะพักคือ 7.2 ชั่วโมงจากประตูถึงประตู

“บินตรง” กับ “ไม่แวะพัก” ไม่ใช่คำเดียวกัน เวลาบิน 7.2 ชั่วโมงที่แสดงไว้คือเวลาเฉลี่ยจากประตูถึงประตูของเที่ยวบินไม่แวะพัก รวมเวลาขับเคลื่อนบนภาคพื้นแล้ว แต่ไม่รวมเวลาต่อเครื่อง เช็คอิน หรือด่านตรวจคนเข้าเมือง ในระบบจองตั๋ว คำว่า direct หมายถึงหมายเลขเที่ยวบินเดียวเท่านั้น เที่ยวบินหมายเลขเดียวอาจลงจอดกลางทางเพื่อเติมน้ำมันหรือรับผู้โดยสารได้ คำที่รับประกันว่าไม่มีการลงจอดระหว่างทางคือ nonstop กรองด้วยคำนี้ถ้าเวลาเป็นเรื่องสำคัญ

สายการบินและน้ำหนักกระเป๋า

เกณฑ์สัมภาระพื้นฐานที่เราบันทึกไว้บนเส้นทาง HDY–DXB อยู่ที่ ตามคลาสตั๋ว จากสายการบิน 0 รายที่เรามีแถวข้อมูล จากทั้งหมด 1 รายบนเส้นทาง ตัวเลขเหล่านี้เป็นเกณฑ์อ้างอิงของสายการบิน ไม่ใช่สิทธิที่ผูกกับตั๋วทุกใบ ชั้นโดยสาร ประเภทตั๋ว

ช่องที่เว้นว่างคือช่องที่เราไม่มีข้อมูล flydubai ปรากฏบนเส้นทางนี้ในแคตตาล็อกของเรา แต่ยังไม่มีแถวข้อมูลพันธมิตรและสัมภาระในฐานข้อมูลของเรา เราจึงแสดงเครื่องหมายขีดแทนการเดา นโยบายสัมภาระของสายการบินเหล่านี้ต้องดูจากหน้าเว็บทางการก่อนซื้อ การเว้นว่างไว้ตรงไปตรงมากว่าการเติมตัวเลขที่ฟังดูสมเหตุสมผลแต่ไม่มีที่มา

เที่ยวบินฮัจญ์/อุมเราะห์แบบเช่าเหมาลำไม่ได้อยู่ในตารางนี้ น้ำหนักสัมภาระที่กลุ่มผู้แสวงบุญมักได้ยินว่าสูงกว่าปกติ เป็นเงื่อนไขของแพ็กเกจที่ผู้ประกอบการทำสัญญากับสายการบิน ไม่ใช่สิทธิที่ประกาศไว้สำหรับตั๋วทั่วไป และตัวเลขนั้นเปลี่ยนได้ทุกฤดูกาล ถ้าคุณเดินทางกับคณะ ให้ยึดเอกสารของผู้ประกอบการที่ได้รับอนุญาตผ่านสำนักจุฬาราชมนตรีเป็นหลัก ถ้าคุณซื้อตั๋วตามตารางบินปกติเอง สิทธิที่คุณได้คือสิทธิของตั๋วใบนั้น ไม่ใช่ของแพ็กเกจ

สายการบินบนเส้นทางนี้

flydubai เป็นสายการบินเดียวที่แคตตาล็อกของเราบันทึกไว้บนเส้นทาง HDY–DXB ที่ราว 2 เที่ยวต่อสัปดาห์ เส้นทางสายการบินเดียวไม่มีราคาคู่แข่งคอยกดเพดาน และไม่มีที่นั่งสำรองของสายอื่นให้ย้ายไปเมื่อเที่ยวบินถูกยกเลิก

flydubai (FZ) บินเส้นทาง HDY-DXB แบบโลว์คอสต์ ตั๋วฐานราคาบาง คือกระเป๋าโหลดและอาหารคิดแยก แม้สายการบินจะมีตัวเลือกกระเป๋าที่มากซึ่งเหมาะกับผู้เดินทางที่ถือสัมภาระมาก การมีฐานที่ดูไบทำให้เส้นทางนี้เป็นตัวป้อนที่ดีสำหรับการต่อเครื่องเข้าอ่าวเปอร์เซียและไกลออกไป

แผนสำรองอยู่ที่ฮับ ไม่ใช่ที่คู่เมืองนี้ ถ้าเที่ยวบินถูกยกเลิก ทางเลือกจริงคือรอรอบถัดไปของ flydubai หรือบินอ้อมผ่านฮับภูมิภาคด้วยตั๋วใบใหม่ ซึ่งเป็นค่าใช้จ่ายของคุณเองหากไม่ได้อยู่บนตั๋วเดียวกัน ถ้าปลายทางมีนัดหมายที่เลื่อนไม่ได้ ให้เผื่อวันกันชนไว้หนึ่งวัน ต้นทุนของที่พักหนึ่งคืนถูกกว่าต้นทุนของการพลาดนัด

แนวโน้มราคา

เรามีบันทึกราคารายสัปดาห์บนเส้นทางนี้เพียง 0 ครั้ง ซึ่งน้อยเกินกว่าจะสรุปแนวโน้มได้ ตัวเลขด้านล่างจึงอ่านเป็นการอธิบายกลไกราคา ไม่ใช่การพยากรณ์ เราเก็บค่าต่ำสุดสัปดาห์ละครั้งและสะสมไว้ตามเวลา

ราคา HDY-DXB สูงขึ้นรอบฤดูอุมเราะห์และปฏิทินแรงงานอ่าวเปอร์เซีย ซึ่งเป็นช่วงที่เส้นทางคึกคักที่สุด ควรจองล่วงหน้า 2-3 เดือนสำหรับช่วงเหล่านั้น นอกช่วง peak จองล่วงหน้า 4-8 สัปดาห์ก็มักได้ราคา THB ที่เหมาะสม และเพิ่มเฉพาะกระเป๋าที่จำเป็นจริงจะทำให้ราคาโลว์คอสต์ต่ำสุด

เส้นทางที่มีข้อมูลน้อยมักเป็นเส้นทางที่ทางเลือกน้อย ความถี่ในการเก็บข้อมูลของเราเท่ากันทุกเส้นทาง ดังนั้นจำนวนค่าที่บันทึกได้จึงสะท้อนว่าเส้นทางนั้นมีราคาให้จับได้บ่อยแค่ไหน เส้นทางบางเดือน เส้นทางเช่าเหมาลำ และเส้นทางที่ขายผ่านช่องทางเฉพาะ จะให้ค่ากลับมาไม่สม่ำเสมอ ในกรณีแบบนี้ การถามราคาตรงกับสายการบินหรือตัวแทนมักได้ภาพจริงเร็วกว่าการเฝ้าหน้าค้นหา

ฤดูกาลและช่วงจองดีที่สุด

แคตตาล็อกของเราบันทึกสายการบิน 1 รายบนคู่เมืองนี้ ราคาบนเส้นทาง HDY–DXB เคลื่อนไหวตามปฏิทินสองชุดพร้อมกัน คือปิดเทอมและวันหยุดยาวของไทย กับฤดูอุมเราะห์ รอมฎอน และฮัจญ์ที่ปลายทาง ความจุที่นั่งตามตารางบินปกติตึงตัวที่สุดในช่วงหลัง

ราคา Hat Yai–Dubai เคลื่อนไหวตามอุปสงค์ ช่วงถูกที่สุดมักอยู่นอกปิดเทอม สงกรานต์ และปีใหม่ จองล่วงหน้า 4–8 สัปดาห์สำหรับวันเดินทางปกติ ในฐานะเส้นทางฮัจญ์/อุมเราะห์และแรงงาน GCC ราคาพุ่ง 40–80% ช่วงรอมฎอนและฤดูฮัจญ์ (มิ.ย.–ก.ค.) จองล่วงหน้า 10–14 สัปดาห์

วีซ่ากับตั๋วเดินคนละความเร็ว วีซ่าอุมเราะห์ออกผ่านแพลตฟอร์ม Nusuk และวีซ่าฮัจญ์ออกผ่านโควตาที่บริหารโดยสำนักจุฬาราชมนตรีร่วมกับผู้ประกอบการที่ได้รับอนุญาต ขั้นตอนเหล่านี้ไม่ได้เร็วขึ้นเพราะคุณจองตั๋วแล้ว ลำดับที่ปลอดภัยคือยืนยันเส้นทางเอกสารก่อน แล้วจึงล็อกวันเดินทาง การซื้อตั๋วราคาถูกที่เปลี่ยนแปลงไม่ได้ก่อนได้วีซ่า คือความเสี่ยงที่แพงที่สุดในกลุ่มนี้

เกี่ยวกับ Dubai

แคตตาล็อกของเราบันทึกสายการบิน 1 รายบนคู่เมืองนี้ Dubai (DXB) อยู่ใน UAE ใช้สกุลเงิน AED และสถานะวีซ่าสำหรับหนังสือเดินทางไทยที่เราบันทึกไว้คือ visa-on-arrival 30 days (free for TH passport) เที่ยวบินจาก Hat Yai ใช้เวลาราว 7.2 ชั่วโมง Dubai — ศูนย์รวม transit +

ดูไบเป็นเมืองใหญ่ที่สุดของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และเป็นหนึ่งในศูนย์กลางการบินที่คึกคักที่สุดของโลก เป็นเมืองทันสมัยที่สร้างขึ้นเร็ว มีตึกสูง ศูนย์การค้าขนาดใหญ่ และแนวชายฝั่งยาว สำหรับผู้เดินทางจากภาคใต้ของไทย ที่นี่มักเป็นจุดต่อเครื่องระหว่างทางไปซาอุดีอาระเบียหรือจุดหมายอื่นในอ่าวเปอร์เซีย แม้จะเป็นเมืองแวะพักที่น่าสนใจในตัวเองด้วย

สิ่งที่ “เข้าได้โดยไม่ต้องขอวีซ่า” ไม่ได้แปลว่า สิทธิเข้าประเทศแบบไม่ต้องขอวีซ่าล่วงหน้าไม่ใช่สิทธิทำงาน ไม่ใช่สิทธิเรียน และไม่ใช่การรับประกันว่าจะได้เข้าประเทศ เจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองยังตัดสินใจที่ด่านได้เสมอ เงื่อนไขที่มักถูกลืมคืออายุหนังสือเดินทางคงเหลือ ตั๋วขาออก และหลักฐานที่พัก ทั้งสามอย่างนี้ถูกขอบ่อยกว่าที่คนส่วนใหญ่คาด และการไม่มีทำให้สายการบินปฏิเสธการขึ้นเครื่องได้ตั้งแต่ต้นทาง

สิทธิผู้โดยสารบนเส้นทาง HDY–DXB

แคตตาล็อกของเราบันทึกสายการบิน 1 รายบนคู่เมืองนี้ เที่ยวบินขาออกจากประเทศไทยอยู่ภายใต้ Thailand CAAT ส่วนขากลับจาก Dubai อยู่ภายใต้ UAE GCAA เขตอำนาจสองชุดนี้ไม่เหมือนกัน และสิทธิของคุณเปลี่ยนตามทิศทางการบินและสัญชาติของสายการบินที่ทำการบิน

ไม่มีตารางเงินชดเชยแบบยุโรปในเส้นทางนี้ ปลายทางอยู่ภายใต้ UAE GCAA ซึ่งโดยทั่วไปกำหนดหน้าที่ดูแลผู้โดยสาร การจัดเส้นทางใหม่ และการคืนเงิน แต่ไม่มีพิกัดเงินชดเชยตายตัวอย่าง EU261 พื้นฐานที่บังคับได้จริงจึงเป็นเงื่อนไขการขนส่ง (conditions of carriage) ของสายการบินเอง บวกกับกฎของ Thailand CAAT สำหรับเที่ยวบินที่ออกจากไทย ควรอ่านเงื่อนไขการขนส่งของสายการบินก่อนซื้อ เพราะเป็นเอกสารที่ผูกพันคุณจริง ๆ

สัมภาระกับความล่าช้าใช้กฎคนละฉบับ ถ้ากระเป๋าหายหรือมาถึงช้าในการเดินทางระหว่างประเทศ ฐานที่ใช้เรียกร้องคืออนุสัญญามอนทรีออล ค.ศ. 1999 ซึ่งใช้เมื่อประเทศต้นทางและปลายทางเป็นรัฐภาคี เพดานความรับผิดกำหนดเป็นหน่วย SDR และถูกทบทวนเป็นระยะ ตัวเลขที่ใช้อ้างได้จึงมีแต่ฉบับปัจจุบัน ผลในทางปฏิบัติที่สำคัญคือคำร้องสองแบบนี้แยกกัน การไม่มีสิทธิรับเงินชดเชยดีเลย์ ไม่ได้ตัดสิทธิเรียกค่าเสียหายจากสัมภาระ และควรแจ้งที่เคาน์เตอร์สัมภาระก่อนออกจากสนามบิน

FAQ

สายการบินไหนบิน Hat Yai ไป Dubai?

เส้นทาง HDY-DXB ให้บริการโดย flydubai เปรียบเทียบกระเป๋า พันธมิตร และราคาในตารางด้านบน

เที่ยวบิน HDY-DXB ใช้เวลานานเท่าไหร่ และมีบ่อยแค่ไหน?

เวลาบินราว 7.2 ชั่วโมง มีประมาณ 2 เที่ยว/สัปดาห์รวมทุกสายการบิน

จอง HDY-DXB ช่วงไหนถูกที่สุด?

จองล่วงหน้า 4–8 สัปดาห์ เลี่ยงสงกรานต์ ปิดเทอม และพีคซีซัน ประหยัดได้ 15–30%

HDY-DXB เป็นเส้นทางฮัจญ์/อุมเราะห์ไหม?

ใช่ สำหรับผู้แสวงบุญ ควรใช้ตัวแทนฮัจญ์ที่ได้รับอนุญาตผ่านสำนักจุฬาราชมนตรี และวีซ่าอุมเราะห์ผ่านแพลตฟอร์ม Nusuk

ราคาต่ำสุดที่แสดงบนหน้านี้คืออะไร

เป็นค่าโดยสารต่ำสุดที่แคชของเราเคยบันทึกได้บนเส้นทาง HDY–DXB เก็บเป็นภาพนิ่งครั้งละหนึ่งรอบ ไม่ใช่ค่าเฉลี่ย ไม่ใช่ราคาที่กำลังขายอยู่ และไม่ใช่การรับประกันว่ามีที่นั่งในราคานั้น ใช้เป็นขอบล่างอ้างอิงแล้วตรวจราคาสดก่อนจอง

เที่ยวบิน direct กับ nonstop ต่างกันอย่างไร

direct หมายถึงหมายเลขเที่ยวบินไม่เปลี่ยน แต่เครื่องอาจลงจอดระหว่างทางได้ ส่วน nonstop คือไม่มีการลงจอดระหว่างทางเลย ถ้าเวลาสำคัญ ให้กรองด้วยคำว่า nonstop ไม่ใช่ direct

ถ้าเที่ยวบิน HDY–DXB ถูกยกเลิก ใครรับผิดชอบ

ปลายทางอยู่ภายใต้ UAE GCAA ซึ่งโดยทั่วไปกำหนดหน้าที่ดูแล จัดเส้นทางใหม่ และคืนเงิน แต่ไม่มีพิกัดเงินชดเชยตายตัวแบบ EU261 สิ่งที่บังคับได้จริงคือเงื่อนไขการขนส่งของสายการบิน บวกกับกฎของ Thailand CAAT สำหรับเที่ยวบินที่ออกจากไทย

ค้นหาราคาล่าสุด

ค้นหา HDY → DXB บน Aviasales →

เส้นทางแนะนำ

• สนามบิน HDY
• สนามบิน DXB