เที่ยวบิน Chiang Mai ไป Phuket (CNX-HKT)

เชียงใหม่–ภูเก็ตเชื่อมภาคเหนือของไทยตรงสู่ชายฝั่งอันดามัน มีเที่ยวบินราว 14 เที่ยวต่อสัปดาห์ เส้นทางนี้ช่วยให้ผู้เดินทางไม่ต้องต่อเครื่องผ่านกรุงเทพฯ และบรรทุกทั้งนักท่องเที่ยวชาวไทยที่ข้ามประเทศ และนักท่องเที่ยวที่รวมภูเขาทางเหนือกับชายหาดทางใต้ไว้ในทริปเดียว เวลาบินประมาณสองชั่วโมง

โปรไฟล์เส้นทาง

เส้นทาง CNX–HKT มีเที่ยวบินราว 14 เที่ยวต่อสัปดาห์จากสายการบิน 3 ราย เวลาบินเฉลี่ย 2.0 ชั่วโมง ค่าต่ำสุดที่ฟีดคืนกลับมาสำหรับเส้นทางนี้คือ ฿4,613 ตัวเลขความถี่นับรวมทุกสายการบินบนเส้นทางนี้ ไม่ใช่ของสายใดสายหนึ่ง

ความถี่บอกอะไรเมื่อแผนพัง 14 เที่ยวต่อสัปดาห์เท่ากับ ~2.0 เที่ยวต่อวัน — รอบถัดไปมักอยู่ในวันเดียวกันหรือวันถัดไป นี่คือเหตุผลที่ความถี่สำคัญกว่าราคาสำหรับคนที่มีนัดหมายตายตัวปลายทาง เส้นทางความถี่ต่ำต้องเผื่อวันกันชนหนึ่งวันก่อนวันสำคัญเสมอ ไม่ใช่เพราะสายการบินแย่ แต่เพราะไม่มีที่นั่งสำรองให้ย้ายไป

สายการบินและน้ำหนักกระเป๋า

เกณฑ์สัมภาระพื้นฐานที่เราบันทึกไว้บนเส้นทาง CNX–HKT อยู่ที่ 7–10 กก. จากสายการบิน 3 รายที่เรามีแถวข้อมูล จากทั้งหมด 3 รายบนเส้นทาง ตัวเลขเหล่านี้เป็นเกณฑ์อ้างอิงของสายการบิน ไม่ใช่สิทธิที่ผูกกับตั๋วทุกใบ ชั้นโดยสาร ประเภทตั๋ว

น้ำหนักเกินคิดแบบขั้นบันได ไม่ใช่แบบเฉลี่ย สิทธิสัมภาระเป็นเกณฑ์ต่อผู้โดยสารหนึ่งคน ไม่ใช่ต่อการจอง กระเป๋าของคนในคณะเดียวกันจึงรวมกันไม่ได้โดยอัตโนมัติ เว้นแต่สายการบินมีนโยบายรวมน้ำหนักสำหรับผู้ที่จองพร้อมกัน ค่าน้ำหนักเกินที่เคาน์เตอร์เกือบทุกครั้งแพงกว่าการซื้อน้ำหนักเพิ่มล่วงหน้าทางออนไลน์อย่างมาก และซื้อล่วงหน้าได้จนถึงกำหนดปิดของสายการบิน ชั่งกระเป๋าที่บ้านก่อนออกเดินทางคือขั้นตอนที่ประหยัดเงินได้มากที่สุดต่อหนึ่งนาทีที่ใช้

สายการบินบนเส้นทางนี้

สายการบิน 3 รายให้บริการ CNX–HKT — ส่วนใหญ่เป็นตั๋วแบบแยกบริการ ไม่มีสายการบินในพันธมิตรหลักบนเส้นทางนี้ การมีหลายสายการบินมีผลกับราคาก็ต่อเมื่อทั้งสองฝั่งขายที่นั่งในช่วงเวลาเดียวกันจริง

มีสามสายการบินโลว์คอสต์บินเส้นทาง CNX-HKT ได้แก่ Thai AirAsia, AirAsia และ Scoot ทั้งหมดบินแบบประหยัดด้วยตั๋วฐานราคาบาง โดยกระเป๋า ที่นั่ง และอาหารคิดแยก เที่ยวบินตรงคือจุดเด่นหลัก หากไม่มี การเดินทางมักต้องต่อเครื่องผ่านกรุงเทพฯ และเสียเวลาเพิ่มหลายชั่วโมง

ใครถือราคาต่ำสุดเปลี่ยนไปเรื่อย ๆ ในบันทึกรายสัปดาห์ 2 ครั้งของเรา (2026-W20–2026-W31) ราคาต่ำสุดตกอยู่กับสายการบิน 2 รายต่างกัน โดย Nok Air ถือไว้บ่อยที่สุด 1 ครั้ง นั่นแปลว่าการยึดติดกับสายการบินเดียวบนเส้นทางนี้มีต้นทุน และตัวเลข 2 ครั้งนี้เป็นตัวอย่างขนาดเล็ก ใช้ชี้ทิศทาง ไม่ใช่ข้อสรุป

แนวโน้มราคา

เรามีบันทึกราคารายสัปดาห์บนเส้นทางนี้เพียง 2 ครั้ง ซึ่งน้อยเกินกว่าจะสรุปแนวโน้มได้ ตัวเลขด้านล่างจึงอ่านเป็นการอธิบายกลไกราคา ไม่ใช่การพยากรณ์ เราเก็บค่าต่ำสุดสัปดาห์ละครั้งและสะสมไว้ตามเวลา

เป็นเส้นทางภายในประเทศและภูมิภาคระยะสั้นที่บินโดยสายโลว์คอสต์ CNX-HKT จึงราคาเหมาะสม แม้ความสะดวกของเที่ยวบินตรงทำให้ราคาสูงกว่าเส้นทางหลักที่คึกคักที่สุด ไฮซีซันของไทยเดือนพฤศจิกายนถึงกุมภาพันธ์และวันหยุดโรงเรียนดันความต้องการขึ้น จองล่วงหน้า 2-4 สัปดาห์ก็มักได้ราคา THB ที่ต่ำ โดยเที่ยวบินกลางสัปดาห์ถูกสุด

ราคาที่แสดงคือค่าต่ำสุดที่ฟีดคืนกลับมาสำหรับเส้นทาง CNX–HKT ไม่ใช่ราคาที่รับประกัน ตัวเลขนี้เป็นค่าต่ำสุดของบันทึกเส้นทางนี้เส้นทางเดียว ไม่ใช่ค่าต่ำสุดของแคชทั้งชุด ไม่ใช่ค่าเฉลี่ย ไม่ใช่ราคาที่กำลังขายอยู่ และไม่ใช่คำมั่นว่ามีที่นั่งเหลือในราคานั้น ราคาที่ต่ำผิดปกติในบางรอบมักมาจากที่นั่งโปรโมชันจำนวนจำกัดของสายการบินเดียว ซึ่งหมดไปก่อนที่คุณจะกดจอง ให้ใช้เป็นเส้นอ้างอิงว่า “ถูกได้ถึงเท่าไร” แล้วตรวจราคาสดก่อนตัดสินใจเสมอ

ฤดูกาลและช่วงจองดีที่สุด

แคตตาล็อกของเราบันทึกสายการบิน 3 รายบนคู่เมืองนี้ เส้นทาง CNX–HKT เป็นเส้นทางภูมิภาคที่หน้าต่างการจองสั้นกว่าเส้นทางไกล ราคาขยับตามรอบโปรโมชันของสายต้นทุนต่ำและวันหยุดยาวของไทยมากกว่าตามฤดูกาลของปลายทาง

ราคา Chiang Mai–Phuket เคลื่อนไหวตามอุปสงค์ ช่วงถูกที่สุดมักอยู่นอกปิดเทอม สงกรานต์ และปีใหม่ จองล่วงหน้า 4–8 สัปดาห์สำหรับวันเดินทางปกติ

ความถี่เปลี่ยนตามฤดูกาลด้วย ไม่ใช่แค่ราคา ตัวเลข 14 เที่ยวต่อสัปดาห์ในแคตตาล็อกของเราเป็นค่าประมาณของตารางบินปกติ สายการบินเพิ่มและลดรอบตามฤดูกาล ซึ่งแปลว่าในเดือนที่ราคาถูกที่สุด ตัวเลือกเที่ยวบินอาจน้อยลงด้วย และเมื่อรอบน้อยลง ผลกระทบของการยกเลิกหนึ่งเที่ยวก็ใหญ่ขึ้น อ่านราคากับความถี่คู่กันเสมอ

สิ่งที่ข้อมูลของเราแสดงจริง ในบรรดา 8 เดือนที่เราเก็บราคาได้ เดือนที่ถูกที่สุดคือ ส.ค. 2026 ที่ ฿2,485 และแพงที่สุดคือ ก.พ. 2027 ที่ ฿3,033 นี่คือค่าที่สังเกตได้ ไม่ใช่การพยากรณ์ปีหน้า เดือนที่ถูกในรอบเก็บข้อมูลหนึ่งอาจไม่ถูกในรอบถัดไป ใช้เป็นจุดตั้งต้นในการเทียบ ไม่ใช่ปฏิทินตายตัว

เกี่ยวกับ Phuket

Phuket (HKT) อยู่ใน Thailand เที่ยวบินจาก Chiang Mai ใช้เวลาราว 2.0 ชั่วโมง ความถี่รวมของเส้นทางอยู่ที่ราว 14 เที่ยวต่อสัปดาห์ นับรวมทุกสายการบิน เวลาบินเฉลี่ยแบบไม่แวะพักคือ 2.0 ชั่วโมงจากประตูถึงประตู

ภูเก็ตเป็นเกาะที่ใหญ่ที่สุดของไทยและเป็นจุดหมายรีสอร์ตหลักของชายฝั่งอันดามัน ขึ้นชื่อด้านชายหาด ย่านเมืองเก่าที่มีตึกแถวชิโน-โปรตุกีส และตำแหน่งที่เป็นประตูสู่หมู่เกาะอ่าวพังงา สำหรับผู้เดินทางจากเชียงใหม่ ที่นี่เป็นความต่างที่สมบูรณ์จากภูเขาทางเหนือ และเที่ยวบินตรงทำให้รวมสองภูมิภาคไว้ในทริปเดียวได้ง่าย

สิ่งที่ “เข้าได้โดยไม่ต้องขอวีซ่า” ไม่ได้แปลว่า สิทธิเข้าประเทศแบบไม่ต้องขอวีซ่าล่วงหน้าไม่ใช่สิทธิทำงาน ไม่ใช่สิทธิเรียน และไม่ใช่การรับประกันว่าจะได้เข้าประเทศ เจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองยังตัดสินใจที่ด่านได้เสมอ เงื่อนไขที่มักถูกลืมคืออายุหนังสือเดินทางคงเหลือ ตั๋วขาออก และหลักฐานที่พัก ทั้งสามอย่างนี้ถูกขอบ่อยกว่าที่คนส่วนใหญ่คาด และการไม่มีทำให้สายการบินปฏิเสธการขึ้นเครื่องได้ตั้งแต่ต้นทาง

สิทธิผู้โดยสารบนเส้นทาง CNX–HKT

แคตตาล็อกของเราบันทึกสายการบิน 3 รายบนคู่เมืองนี้ เที่ยวบินขาออกจากประเทศไทยอยู่ภายใต้ Thailand CAAT ส่วนขากลับจาก Phuket อยู่ภายใต้ Thailand CAAT เขตอำนาจสองชุดนี้ไม่เหมือนกัน และสิทธิของคุณเปลี่ยนตามทิศทางการบินและสัญชาติของสายการบินที่ทำการบิน

ไม่มีตารางเงินชดเชยแบบยุโรปในเส้นทางนี้ ปลายทางอยู่ภายใต้ Thailand CAAT ซึ่งโดยทั่วไปกำหนดหน้าที่ดูแลผู้โดยสาร การจัดเส้นทางใหม่ และการคืนเงิน แต่ไม่มีพิกัดเงินชดเชยตายตัวอย่าง EU261 พื้นฐานที่บังคับได้จริงจึงเป็นเงื่อนไขการขนส่ง (conditions of carriage) ของสายการบินเอง บวกกับกฎของ Thailand CAAT สำหรับเที่ยวบินที่ออกจากไทย ควรอ่านเงื่อนไขการขนส่งของสายการบินก่อนซื้อ เพราะเป็นเอกสารที่ผูกพันคุณจริง ๆ

สัมภาระกับความล่าช้าใช้กฎคนละฉบับ ถ้ากระเป๋าหายหรือมาถึงช้าในการเดินทางระหว่างประเทศ ฐานที่ใช้เรียกร้องคืออนุสัญญามอนทรีออล ค.ศ. 1999 ซึ่งใช้เมื่อประเทศต้นทางและปลายทางเป็นรัฐภาคี เพดานความรับผิดกำหนดเป็นหน่วย SDR และถูกทบทวนเป็นระยะ ตัวเลขที่ใช้อ้างได้จึงมีแต่ฉบับปัจจุบัน ผลในทางปฏิบัติที่สำคัญคือคำร้องสองแบบนี้แยกกัน การไม่มีสิทธิรับเงินชดเชยดีเลย์ ไม่ได้ตัดสิทธิเรียกค่าเสียหายจากสัมภาระ และควรแจ้งที่เคาน์เตอร์สัมภาระก่อนออกจากสนามบิน

FAQ

สายการบินไหนบิน Chiang Mai ไป Phuket?

เส้นทาง CNX-HKT ให้บริการโดย Thai AirAsia, AirAsia (Malaysia) และ Scoot เปรียบเทียบกระเป๋า พันธมิตร และราคาในตารางด้านบน

เที่ยวบิน CNX-HKT ใช้เวลานานเท่าไหร่ และมีบ่อยแค่ไหน?

เวลาบินราว 2.0 ชั่วโมง มีประมาณ 14 เที่ยว/สัปดาห์รวมทุกสายการบิน

จอง CNX-HKT ช่วงไหนถูกที่สุด?

จองล่วงหน้า 4–8 สัปดาห์ เลี่ยงสงกรานต์ ปิดเทอม และพีคซีซัน ประหยัดได้ 15–30%

ราคาต่ำสุดที่แสดงบนหน้านี้คืออะไร

เป็นค่าโดยสารต่ำสุดที่แคชของเราเคยบันทึกได้บนเส้นทาง CNX–HKT เก็บเป็นภาพนิ่งครั้งละหนึ่งรอบ ไม่ใช่ค่าเฉลี่ย ไม่ใช่ราคาที่กำลังขายอยู่ และไม่ใช่การรับประกันว่ามีที่นั่งในราคานั้น ใช้เป็นขอบล่างอ้างอิงแล้วตรวจราคาสดก่อนจอง

เที่ยวบิน direct กับ nonstop ต่างกันอย่างไร

direct หมายถึงหมายเลขเที่ยวบินไม่เปลี่ยน แต่เครื่องอาจลงจอดระหว่างทางได้ ส่วน nonstop คือไม่มีการลงจอดระหว่างทางเลย ถ้าเวลาสำคัญ ให้กรองด้วยคำว่า nonstop ไม่ใช่ direct

ถ้าเที่ยวบิน CNX–HKT ถูกยกเลิก ใครรับผิดชอบ

ปลายทางอยู่ภายใต้ Thailand CAAT ซึ่งโดยทั่วไปกำหนดหน้าที่ดูแล จัดเส้นทางใหม่ และคืนเงิน แต่ไม่มีพิกัดเงินชดเชยตายตัวแบบ EU261 สิ่งที่บังคับได้จริงคือเงื่อนไขการขนส่งของสายการบิน บวกกับกฎของ Thailand CAAT สำหรับเที่ยวบินที่ออกจากไทย

สัมภาระจะถูกเช็คทะลุถึงปลายทางไหมถ้าจองสองตั๋ว

ไม่ การเช็คทะลุเกิดขึ้นเมื่อทุกช่วงบินอยู่บนตั๋วใบเดียวกันหรือมีข้อตกลง interline เท่านั้น ถ้าซื้อสองตั๋วแยกกัน คุณต้องรับกระเป๋า ผ่านด่านตรวจคนเข้าเมืองของประเทศทางผ่าน แล้วเช็คอินใหม่ และถ้าพลาดต่อเครื่อง ต้องซื้อตั๋วใหม่เอง

ค้นหาราคาล่าสุด

ค้นหา CNX → HKT บน Aviasales →

เส้นทางแนะนำ

• สนามบิน CNX
• สนามบิน HKT