เที่ยวบิน Chiang Mai ไป Seoul (CNX-ICN): สายการบิน, ราคา THB, ตารางบิน

เชียงใหม่–โซลเชื่อมภาคเหนือของไทยกับเมืองหลวงของเกาหลีใต้ มีเที่ยวบินราวเจ็ดเที่ยวต่อสัปดาห์ เส้นทางนี้บรรทุกผู้เดินทางชาวเกาหลีใต้ที่มุ่งสู่วัด ภูเขา และอากาศเย็นของเชียงใหม่ สมดุลด้วยผู้เดินทางชาวไทยที่ไปโซล เวลาบินประมาณหกชั่วโมง เป็นเที่ยวบินกลางคืนหรือกลางวันที่สบาย

โปรไฟล์เส้นทาง

เส้นทาง CNX–ICN มีเที่ยวบินราว 7 เที่ยวต่อสัปดาห์จากสายการบิน 2 ราย เวลาบินเฉลี่ย 6.0 ชั่วโมง ค่าต่ำสุดที่ฟีดคืนกลับมาสำหรับเส้นทางนี้คือ ฿4,682 ตัวเลขความถี่นับรวมทุกสายการบินบนเส้นทางนี้ ไม่ใช่ของสายใดสายหนึ่ง

คะแนนอุปสงค์ในแคตตาล็อกของเรา เส้นทางนี้ได้ 7/10 ซึ่งเป็นคะแนนบรรณาธิการของเราที่ใช้จัดลำดับความลึกของเนื้อหา ไม่ใช่ตัวเลขจำนวนผู้โดยสารจริงและไม่ใช่ดัชนีราคา คะแนนสูงหมายถึงเส้นทางที่มีคนค้นหาและมีทางเลือกมาก จึงมักมีการแข่งขันด้านราคา คะแนนต่ำไม่ได้แปลว่าเส้นทางแย่ แต่แปลว่าทางเลือกน้อย และเมื่อทางเลือกน้อย ความยืดหยุ่นก็ราคาแพงขึ้น

สายการบินและน้ำหนักกระเป๋า

เกณฑ์สัมภาระพื้นฐานที่เราบันทึกไว้บนเส้นทาง CNX–ICN อยู่ที่ 30 กก. จากสายการบิน 2 รายที่เรามีแถวข้อมูล จากทั้งหมด 2 รายบนเส้นทาง ตัวเลขเหล่านี้เป็นเกณฑ์อ้างอิงของสายการบิน ไม่ใช่สิทธิที่ผูกกับตั๋วทุกใบ ชั้นโดยสาร ประเภทตั๋ว

เที่ยวบินฮัจญ์/อุมเราะห์แบบเช่าเหมาลำไม่ได้อยู่ในตารางนี้ น้ำหนักสัมภาระที่กลุ่มผู้แสวงบุญมักได้ยินว่าสูงกว่าปกติ เป็นเงื่อนไขของแพ็กเกจที่ผู้ประกอบการทำสัญญากับสายการบิน ไม่ใช่สิทธิที่ประกาศไว้สำหรับตั๋วทั่วไป และตัวเลขนั้นเปลี่ยนได้ทุกฤดูกาล ถ้าคุณเดินทางกับคณะ ให้ยึดเอกสารของผู้ประกอบการที่ได้รับอนุญาตผ่านสำนักจุฬาราชมนตรีเป็นหลัก ถ้าคุณซื้อตั๋วตามตารางบินปกติเอง สิทธิที่คุณได้คือสิทธิของตั๋วใบนั้น ไม่ใช่ของแพ็กเกจ

สายการบินบนเส้นทางนี้

สายการบิน 2 รายให้บริการ CNX–ICN — ทั้งหมดเป็นสายเต็มรูปแบบ พันธมิตรที่ปรากฏบนเส้นทางนี้คือ SkyTeam, Star Alliance การมีหลายสายการบินมีผลกับราคาก็ต่อเมื่อทั้งสองฝั่งขายที่นั่งในช่วงเวลาเดียวกันจริง

มีสองสายการบินบินเส้นทาง CNX-ICN ได้แก่ Korean Air และ Thai Airways ซึ่งเป็นสายเต็มรูปแบบทั้งคู่ แต่ละสายรวมน้ำหนักกระเป๋าโหลดและอาหาร และบินตรงสู่อินช็อนซึ่งเป็นประตูระหว่างประเทศหลักของโซล เมื่อมีสองสายการบินที่มั่นคงบนเส้นทาง การเลือกจึงขึ้นกับตารางบินและราคา มากกว่าความต่างของผลิตภัณฑ์

เปรียบเทียบราคารวม ไม่ใช่ราคาหน้าจอ สายต้นทุนต่ำ ตั้งราคาที่นั่งให้ต่ำแล้วขายสัมภาระ ที่นั่ง และอาหารแยก ส่วน Korean Air และ Thai Airways รวมไว้แล้วในค่าโดยสาร การเทียบตัวเลขแรกที่เห็นจึงเป็นการเทียบสินค้าคนละชิ้น ให้ใส่กระเป๋าหนึ่งใบและที่นั่งหนึ่งที่ในทั้งสองฝั่งก่อน แล้วค่อยดูตัวเลขสุดท้าย ในหลายกรณีบนเส้นทางระยะกลางขึ้นไป ส่วนต่างที่เหลือเล็กกว่าที่หน้าค้นหาทำให้เชื่อ

แนวโน้มราคา

เรามีบันทึกราคารายสัปดาห์บนเส้นทางนี้เพียง 2 ครั้ง ซึ่งน้อยเกินกว่าจะสรุปแนวโน้มได้ ตัวเลขด้านล่างจึงอ่านเป็นการอธิบายกลไกราคา ไม่ใช่การพยากรณ์ เราเก็บค่าต่ำสุดสัปดาห์ละครั้งและสะสมไว้ตามเวลา

ราคาตั๋ว CNX-ICN อิงตามปฏิทินวันหยุดของเกาหลี วันหยุดฤดูหนาวของเกาหลี ตรุษจีน และวันหยุดฤดูร้อนเป็นช่วงที่คึกคักและแพงที่สุด ที่นั่งเต็มเร็ว ควรจองล่วงหน้า 2-3 เดือนสำหรับวันเหล่านั้น สำหรับสัปดาห์ที่เงียบกว่า จองล่วงหน้า 5-8 สัปดาห์ก็มักได้ราคา THB ที่เหมาะสม

ใครถือราคานั้นก็สำคัญ รอบล่าสุดที่เราเก็บได้ ราคาต่ำสุดอยู่ที่ตัวแทนจำหน่าย Trip.com ไม่ใช่หน้าเว็บของสายการบิน ตั๋วที่ซื้อผ่านตัวแทนเปลี่ยนแปลงหรือคืนเงินต้องผ่านตัวแทนนั้นก่อน และเมื่อเที่ยวบินถูกยกเลิก การจัดเส้นทางใหม่มักช้ากว่าการถือตั๋วตรงกับสายการบิน ส่วนต่างราคาไม่กี่ร้อยบาทจึงไม่ได้คุ้มเสมอไปถ้าแผนการเดินทางของคุณยืดหยุ่นต่ำ

ฤดูกาลและช่วงจองดีที่สุด

แคตตาล็อกของเราบันทึกสายการบิน 2 รายบนคู่เมืองนี้ เส้นทาง CNX–ICN เป็นเส้นทางภูมิภาคที่หน้าต่างการจองสั้นกว่าเส้นทางไกล ราคาขยับตามรอบโปรโมชันของสายต้นทุนต่ำและวันหยุดยาวของไทยมากกว่าตามฤดูกาลของปลายทาง

ราคา Chiang Mai–Seoul เคลื่อนไหวตามอุปสงค์ ช่วงถูกที่สุดมักอยู่นอกปิดเทอม สงกรานต์ และปีใหม่ จองล่วงหน้า 4–8 สัปดาห์สำหรับวันเดินทางปกติ

หน้าต่างการจองสำคัญกว่าวันที่จอง บนเส้นทางระยะ 6.0 ชั่วโมง ราคามักเคลื่อนตามจำนวนที่นั่งที่เหลือในแต่ละชั้นราคา ไม่ใช่ตามวันในสัปดาห์ที่คุณกดจอง ความเชื่อเรื่องวันทองในการจองตั๋วไม่มีอะไรรองรับในข้อมูลที่เราเก็บ สิ่งที่เห็นผลจริงกว่าคือการเผื่อช่วงวันเดินทางให้กว้างขึ้นหนึ่งถึงสองวัน

วันหยุดยาวของไทยเป็นตัวแปรที่ควบคุมได้ ปฏิทินวันหยุดประกาศล่วงหน้าเป็นปี และเป็นสิ่งเดียวในสมการที่คุณรู้ก่อนสายการบินจะปรับราคา ถ้าเลื่อนออกจากสัปดาห์วันหยุดต่อเนื่องได้แม้เพียงสองวัน คุณกำลังเลี่ยงช่วงที่อุปสงค์แน่นที่สุดของทั้งเที่ยวบินและที่พัก ซึ่งได้ผลมากกว่าการเปลี่ยนสายการบิน

เกี่ยวกับ Seoul

Seoul (ICN) อยู่ใน South Korea เที่ยวบินจาก Chiang Mai ใช้เวลาราว 6.0 ชั่วโมง ความถี่รวมของเส้นทางอยู่ที่ราว 7 เที่ยวต่อสัปดาห์ นับรวมทุกสายการบิน เวลาบินเฉลี่ยแบบไม่แวะพักคือ 6.0 ชั่วโมงจากประตูถึงประตู

โซลเป็นเมืองหลวงของเกาหลีใต้ เป็นเมืองทันสมัยที่เคลื่อนไหวเร็ว มีย่านตึกสูง พระราชวังเก่า และวัฒนธรรมอาหารกับการช็อปปิงที่ลึกซึ้ง ตั้งแต่ตลาดเมียงดงไปจนถึงตรอกซอยเก่าย่านบุกชน สำหรับผู้เดินทางชาวไทยที่มาจากเชียงใหม่ ที่นี่เป็นความต่างทั้งจังหวะและขนาด และอินช็อนยังต่อเครื่องไปทั่วเกาหลีและภูมิภาคได้

สิ่งที่ “เข้าได้โดยไม่ต้องขอวีซ่า” ไม่ได้แปลว่า สิทธิเข้าประเทศแบบไม่ต้องขอวีซ่าล่วงหน้าไม่ใช่สิทธิทำงาน ไม่ใช่สิทธิเรียน และไม่ใช่การรับประกันว่าจะได้เข้าประเทศ เจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองยังตัดสินใจที่ด่านได้เสมอ เงื่อนไขที่มักถูกลืมคืออายุหนังสือเดินทางคงเหลือ ตั๋วขาออก และหลักฐานที่พัก ทั้งสามอย่างนี้ถูกขอบ่อยกว่าที่คนส่วนใหญ่คาด และการไม่มีทำให้สายการบินปฏิเสธการขึ้นเครื่องได้ตั้งแต่ต้นทาง

สิทธิผู้โดยสารบนเส้นทาง CNX–ICN

แคตตาล็อกของเราบันทึกสายการบิน 2 รายบนคู่เมืองนี้ เที่ยวบินขาออกจากประเทศไทยอยู่ภายใต้ Thailand CAAT ส่วนขากลับจาก Seoul อยู่ภายใต้ Korea MOLIT เขตอำนาจสองชุดนี้ไม่เหมือนกัน และสิทธิของคุณเปลี่ยนตามทิศทางการบินและสัญชาติของสายการบินที่ทำการบิน

ไม่มีตารางเงินชดเชยแบบยุโรปในเส้นทางนี้ ปลายทางอยู่ภายใต้ Korea MOLIT ซึ่งโดยทั่วไปกำหนดหน้าที่ดูแลผู้โดยสาร การจัดเส้นทางใหม่ และการคืนเงิน แต่ไม่มีพิกัดเงินชดเชยตายตัวอย่าง EU261 พื้นฐานที่บังคับได้จริงจึงเป็นเงื่อนไขการขนส่ง (conditions of carriage) ของสายการบินเอง บวกกับกฎของ Thailand CAAT สำหรับเที่ยวบินที่ออกจากไทย ควรอ่านเงื่อนไขการขนส่งของสายการบินก่อนซื้อ เพราะเป็นเอกสารที่ผูกพันคุณจริง ๆ

สัมภาระกับความล่าช้าใช้กฎคนละฉบับ ถ้ากระเป๋าหายหรือมาถึงช้าในการเดินทางระหว่างประเทศ ฐานที่ใช้เรียกร้องคืออนุสัญญามอนทรีออล ค.ศ. 1999 ซึ่งใช้เมื่อประเทศต้นทางและปลายทางเป็นรัฐภาคี เพดานความรับผิดกำหนดเป็นหน่วย SDR และถูกทบทวนเป็นระยะ ตัวเลขที่ใช้อ้างได้จึงมีแต่ฉบับปัจจุบัน ผลในทางปฏิบัติที่สำคัญคือคำร้องสองแบบนี้แยกกัน การไม่มีสิทธิรับเงินชดเชยดีเลย์ ไม่ได้ตัดสิทธิเรียกค่าเสียหายจากสัมภาระ และควรแจ้งที่เคาน์เตอร์สัมภาระก่อนออกจากสนามบิน

FAQ

สายการบินไหนบิน Chiang Mai ไป Seoul?

เส้นทาง CNX-ICN ให้บริการโดย Korean Air และ Thai Airways เปรียบเทียบกระเป๋า พันธมิตร และราคาในตารางด้านบน

เที่ยวบิน CNX-ICN ใช้เวลานานเท่าไหร่ และมีบ่อยแค่ไหน?

เวลาบินราว 6.0 ชั่วโมง มีประมาณ 7 เที่ยว/สัปดาห์รวมทุกสายการบิน

จอง CNX-ICN ช่วงไหนถูกที่สุด?

จองล่วงหน้า 4–8 สัปดาห์ เลี่ยงสงกรานต์ ปิดเทอม และพีคซีซัน ประหยัดได้ 15–30%

ราคาต่ำสุดที่แสดงบนหน้านี้คืออะไร

เป็นค่าโดยสารต่ำสุดที่แคชของเราเคยบันทึกได้บนเส้นทาง CNX–ICN เก็บเป็นภาพนิ่งครั้งละหนึ่งรอบ ไม่ใช่ค่าเฉลี่ย ไม่ใช่ราคาที่กำลังขายอยู่ และไม่ใช่การรับประกันว่ามีที่นั่งในราคานั้น ใช้เป็นขอบล่างอ้างอิงแล้วตรวจราคาสดก่อนจอง

เที่ยวบิน direct กับ nonstop ต่างกันอย่างไร

direct หมายถึงหมายเลขเที่ยวบินไม่เปลี่ยน แต่เครื่องอาจลงจอดระหว่างทางได้ ส่วน nonstop คือไม่มีการลงจอดระหว่างทางเลย ถ้าเวลาสำคัญ ให้กรองด้วยคำว่า nonstop ไม่ใช่ direct

ถ้าเที่ยวบิน CNX–ICN ถูกยกเลิก ใครรับผิดชอบ

ปลายทางอยู่ภายใต้ Korea MOLIT ซึ่งโดยทั่วไปกำหนดหน้าที่ดูแล จัดเส้นทางใหม่ และคืนเงิน แต่ไม่มีพิกัดเงินชดเชยตายตัวแบบ EU261 สิ่งที่บังคับได้จริงคือเงื่อนไขการขนส่งของสายการบิน บวกกับกฎของ Thailand CAAT สำหรับเที่ยวบินที่ออกจากไทย

สัมภาระจะถูกเช็คทะลุถึงปลายทางไหมถ้าจองสองตั๋ว

ไม่ การเช็คทะลุเกิดขึ้นเมื่อทุกช่วงบินอยู่บนตั๋วใบเดียวกันหรือมีข้อตกลง interline เท่านั้น ถ้าซื้อสองตั๋วแยกกัน คุณต้องรับกระเป๋า ผ่านด่านตรวจคนเข้าเมืองของประเทศทางผ่าน แล้วเช็คอินใหม่ และถ้าพลาดต่อเครื่อง ต้องซื้อตั๋วใหม่เอง

ค้นหาราคาล่าสุด

ค้นหา CNX → ICN บน Aviasales →

เส้นทางแนะนำ

• สนามบิน CNX
• สนามบิน ICN