🇦🇪
DXB ·
- ประเทศ
- UAE
- เมืองหลวง
- Abu Dhabi
- สกุลเงิน
- AED
- วีซ่า (พาสปอร์ตไทย)
- visa-on-arrival 30 days (free for TH passport)
- กลุ่มผู้อ่าน
- สูง — corridor GCC / ฮัจญ์-อุมเราะห์
ตั๋วเครื่องบินไป UAE จากไทย: แคตตาล็อก SiamFlights บันทึก 4 เส้นทาง จาก 3 สนามบินไทย ให้บริการโดย Emirates, Thai Airways, Thai AirAsia, AirAsia (Malaysia), Etihad และ flydubai เป็นเส้นทางกลุ่ม A — แรงงาน GCC และผู้แสวงบุญมุสลิม สกุลเงินท้องถิ่น AED ราคาตั๋วแสดงเป็นเงินบาท (THB)
วีซ่าและสกุลเงิน — UAE
เราบันทึกกฎวีซ่าสำหรับหนังสือเดินทางไทยไป UAE ไว้ 1 รายการ สกุลเงินท้องถิ่นคือ AED และมี 4 เส้นทางจาก 3 สนามบินไทยในแคตตาล็อกของเรา กฎวีซ่าผูกกับสัญชาติของหนังสือเดินทาง ไม่ใช่กับสายการบินหรือราคาตั๋ว
สำหรับพาสปอร์ตไทย (ตรวจสอบตามสัญชาติก่อนจอง):
| ประเภทวีซ่า | ค่าธรรมเนียม | พำนักสูงสุด | แหล่งอ้างอิง |
|---|---|---|---|
| Visa-on-arrival 30 วันสำหรับหนังสือเดินทางไทย | ฟรีสำหรับ 30 วันแรก; AED 250 (~฿2,500) สำหรับขยาย 30 วัน | 30 วัน ขยายได้ 1 ครั้ง | official |
Free 96-hour Dubai transit visa มีให้ถ้าจองผ่าน Emirates / flydubai เที่ยวบินต่อเครื่อง
สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ — เงื่อนไขที่บันทึกไว้ Visa-on-arrival 30 วันสำหรับหนังสือเดินทางไทย · ฟรีสำหรับ 30 วันแรก; AED 250 (~฿2,500) สำหรับขยาย 30 วัน · 30 วัน ขยายได้ 1 ครั้ง Free 96-hour Dubai transit visa มีให้ถ้าจองผ่าน Emirates / flydubai เที่ยวบินต่อเครื่อง ตรวจสอบฉบับปัจจุบันที่ แหล่งทางการ ข้อมูลชุดนี้ตรวจทานเมื่อวันที่ระบุในไฟล์กฎวีซ่าของเรา และกฎเปลี่ยนได้ตลอด ให้ยืนยันกับสถานทูตหรือพอร์ทัลตรวจคนเข้าเมืองก่อนออกตั๋วที่เปลี่ยนแปลงไม่ได้
เส้นทางไป UAE จากสนามบินไทย
มี 4 เส้นทางจากไทยไป UAE ในแคตตาล็อกของเรา ออกจาก 3 สนามบินไทย สู่ 2 สนามบินปลายทาง รวมราว 72 เที่ยวต่อสัปดาห์ เวลาบิน 6.5–7.2 ชั่วโมง เราบันทึกกฎวีซ่าสำหรับหนังสือเดินทางไทยไว้ 1 รายการสำหรับปลายทางนี้
| เส้นทาง | สายการบิน | เที่ยว/สัปดาห์ | ชั่วโมง | ราคาต่ำสุด | คู่มือ |
|---|---|---|---|---|---|
| Bangkok (BKK) → Dubai (DXB) | EK, TG, FD, AK | 42× | 6.5 | ฿14,109 | BKK-DXB |
| Bangkok (BKK) → Abu Dhabi (AUH) | EY, TG | 21× | 6.6 | ฿20,623 | BKK-AUH |
| Phuket (HKT) → Dubai (DXB) | EK, TG | 7× | 6.7 | ฿14,849 | HKT-DXB |
| Hat Yai (HDY) → Dubai (DXB) | FZ | 2× | 7.2 | — | HDY-DXB |
สนามบินต้นทางเปลี่ยนราคามากกว่าที่คนคาด เส้นทางไป UAE ออกจากสนามบินไทย 3 แห่ง และค่าโดยสารจากสนามบินภูมิภาคมักสูงกว่าจากกรุงเทพฯ เพราะความจุน้อยกว่า บางครั้งการบินเข้ากรุงเทพฯ ก่อนแล้วต่อระหว่างประเทศจะถูกกว่าการบินตรงจากภูมิภาค แต่ถ้าทำด้วยตั๋วสองใบ คุณรับความเสี่ยงเรื่องการต่อเครื่องเองทั้งหมด ให้ชั่งสองอย่างนี้ก่อนตัดสินใจ
สายการบินที่บินไป UAE
สายการบิน 6 รายให้บริการเส้นทางไป UAE ในแคตตาล็อกของเรา เกณฑ์สัมภาระพื้นฐานอยู่ระหว่าง 7–30 กก. ในจำนวน 5 รายที่เรามีแถวข้อมูล เป็นสายการบินสัญชาติปลายทาง 2 ราย สายการบินไทย 2 ราย และสายการบินประเทศที่สาม 1 ราย
| สายการบิน | ประเทศ | พันธมิตร | กระเป๋า |
|---|---|---|---|
| Emirates (EK) | UAE | ไม่สังกัดพันธมิตร | 30 กก. |
| Thai Airways (TG) | Thailand | Star Alliance | 30 กก. |
| Thai AirAsia (FD) | Thailand | ไม่สังกัดพันธมิตร | 7 กก. |
| AirAsia (Malaysia) (AK) | Malaysia | ไม่สังกัดพันธมิตร | 7 กก. |
| Etihad (EY) | UAE | ไม่สังกัดพันธมิตร | 30 กก. |
| flydubai (FZ) | — | — | — |
สัญชาติของสายการบินเปลี่ยนสิทธิของคุณ Emirates และ Etihad จดทะเบียนใน UAE และ Thai Airways และ Thai AirAsia จดทะเบียนในไทย สิทธิผู้โดยสารกำหนดโดยประเทศที่เที่ยวบินออกเดินทางเป็นอันดับแรก และในบางเขตอำนาจ เช่น EU และ UK สัญชาติของสายการบินยังขยายความคุ้มครองไปถึงเที่ยวบินขาเข้าด้วย การเลือกสายการบินจึงมีผลทางกฎหมายจริง ไม่ใช่แค่เรื่องบริการและราคา
ลักษณะเส้นทางไป UAE
เส้นทางไป UAE มีเวลาบินเฉลี่ยราว 6.8 ชั่วโมง กระจายเป็น 3 ระยะกลาง (4–7 ชม.), 1 ระยะไกล (≥7 ชม.) และ 3 เส้นทางถูกทำเครื่องหมายเป็นเส้นทางแรงงาน/ผู้อพยพ ค่าโดยสารต่ำสุดที่เราบันทึกได้คือ ฿12,404 บน BKK–AUH
เส้นทางไป UAE จากไทยเป็นกลุ่ม A — แรงงาน GCC และผู้แสวงบุญมุสลิม เวลาบินเฉลี่ยราว 6.8 ชั่วโมง โดยมี 3 เส้นทางที่เป็นเส้นทางแรงงาน/ผู้อพยพ ค่าต่ำสุดที่ฟีดคืนกลับมาในบรรดาเส้นทางของประเทศนี้อยู่ที่ราว ฿14,109 บนเส้นทาง BKK-DXB (ผันผวนตามฤดูกาล) เทียบราคารายเดือนของแต่ละคู่เมืองได้ในหน้าเส้นทาง
ใครเดินทางเส้นทางนี้ และทำไมมันเปลี่ยนราคา การกระจายกลุ่มผู้เดินทางไป UAE คือ แรงงาน GCC และผู้แสวงบุญมุสลิม (4) อุปสงค์ที่ผูกกับปฏิทินคงที่ เช่น ฤดูแสวงบุญหรือรอบสัญญาจ้างงาน ทำให้ราคาพุ่งในสัปดาห์เดิมทุกปี ต่างจากอุปสงค์ท่องเที่ยวที่กระจายตัวกว่า ถ้าเส้นทางของคุณอยู่ในกลุ่มที่ผูกกับปฏิทิน การจองล่วงหน้ามีผลมากกว่าการเปรียบเทียบสายการบิน
ช่วงจองดีที่สุด
จากค่าที่บันทึกได้ 12 เดือนบนเส้นทางไป UAE เดือนที่ถูกที่สุดคือ ก.พ. 2027 ที่ ฿6,347 และแพงที่สุดคือ ก.ค. 2027 ที่ ฿12,400 ต่างกัน 95% ทั้งหมดเป็นค่าที่สังเกตได้ ไม่ใช่พยากรณ์ สกุลเงินท้องถิ่นคือ AED ขณะที่ราคาทุกตัวในหน้านี้เป็นเงินบาท
ราคาไป UAE ถูกที่สุดนอกช่วงปิดเทอมไทย สงกรานต์ และปีใหม่ จองล่วงหน้า 4–8 สัปดาห์ เทียบราคารายเดือนได้ในตารางเส้นทางและหน้า city-pair
อ่านส่วนต่าง 95% ให้ถูก ระยะห่างระหว่างเดือนถูกที่สุดกับแพงที่สุดคือขนาดของผลตอบแทนจากความยืดหยุ่นบนกลุ่มเส้นทางนี้ ค่านี้คำนวณจากค่าต่ำสุดที่เราจับได้ในแต่ละเดือน ซึ่งอาจมาจากคนละเส้นทางกันในแต่ละเดือน จึงเป็นภาพระดับประเทศ ไม่ใช่เส้นโค้งราคาของคู่เมืองใด ใช้เลือกเดือน แล้วไปดูราคาจริงในหน้าเส้นทาง
ปฏิทินที่ขยับราคาเส้นทางกลุ่มนี้ ราคาบนเส้นทางไป UAE เคลื่อนไหวตามปฏิทินสองชุดพร้อมกัน คือปิดเทอมและวันหยุดยาวของไทย กับฤดูอุมเราะห์ รอมฎอน และฮัจญ์ที่ปลายทาง ความจุที่นั่งตามตารางบินปกติตึงตัวที่สุดในช่วงหลัง เพราะส่วนหนึ่งถูกกันไว้ให้โครงการแสวงบุญ
สนามบินต้นทางสำหรับ UAE
เส้นทางไป UAE ออกจากสนามบินไทย 3 แห่งในแคตตาล็อกของเรา แต่ละแห่งมีจำนวนเส้นทางและความถี่ต่างกัน ซึ่งมีผลโดยตรงกับราคาและกับทางเลือกที่คุณมีเมื่อเที่ยวบินถูกยกเลิก
- Bangkok (BKK) — 2 เส้นทาง, ~63×/สัปดาห์
- Hat Yai (HDY) — 1 เส้นทาง, ~2×/สัปดาห์
- Phuket (HKT) — 1 เส้นทาง, ~7×/สัปดาห์
สนามบินต้นทางเปลี่ยนทั้งราคาและแผนสำรอง สนามบินที่มีเส้นทางและความถี่มากกว่าให้ทางเลือกมากกว่าเมื่อเกิดปัญหา ไม่ใช่แค่ราคาถูกกว่า ถ้าคุณเลือกได้ระหว่างสนามบินสองแห่ง ให้ดูจำนวนเที่ยวบินต่อสัปดาห์ควบคู่กับราคา เพราะราคาที่ถูกกว่าเล็กน้อยบนเส้นทางที่บินสัปดาห์ละสองเที่ยวอาจแพงมากเมื่อแผนเปลี่ยน
หน้าสนามบินแต่ละแห่งมีเครือข่ายเต็ม ลิงก์ด้านบนพาไปยังหน้าสนามบินซึ่งแสดงเส้นทางบินตรงทั้งหมดจากที่นั่น ไม่ใช่เฉพาะเส้นทางไป UAE มีประโยชน์เมื่อคุณกำลังเทียบว่าจะออกเดินทางจากที่ใด หรือเมื่อต้องหาเส้นทางสำรองผ่านฮับอื่นในภูมิภาค
สิทธิผู้โดยสารเมื่อบินไป UAE
เรามี 4 เส้นทางจาก 3 สนามบินไทยไปยัง 2 สนามบินปลายทาง เที่ยวบินขาออกจากไทยไป UAE อยู่ภายใต้ Thailand CAAT ส่วนขากลับอยู่ภายใต้ UAE GCAA สิทธิของคุณเปลี่ยนตามทิศทางการบินและสัญชาติของสายการบินที่ทำการบิน ไม่ใช่ตามราคาที่จ่าย หรือตามชั้นโดยสารที่นั่ง
ไม่มีตารางเงินชดเชยแบบยุโรปในเส้นทางนี้ ปลายทางอยู่ภายใต้ UAE GCAA ซึ่งโดยทั่วไปกำหนดหน้าที่ดูแลผู้โดยสาร การจัดเส้นทางใหม่ และการคืนเงิน แต่ไม่มีพิกัดเงินชดเชยตายตัวอย่าง EU261 พื้นฐานที่บังคับได้จริงจึงเป็นเงื่อนไขการขนส่ง (conditions of carriage) ของสายการบินเอง บวกกับกฎของ Thailand CAAT สำหรับเที่ยวบินที่ออกจากไทย ควรอ่านเงื่อนไขการขนส่งของสายการบินก่อนซื้อ เพราะเป็นเอกสารที่ผูกพันคุณจริง ๆ
สัมภาระกับความล่าช้าใช้กฎคนละฉบับ ถ้ากระเป๋าหายหรือมาถึงช้าในการเดินทางระหว่างประเทศ ฐานที่ใช้เรียกร้องคืออนุสัญญามอนทรีออล ค.ศ. 1999 ซึ่งใช้เมื่อประเทศต้นทางและปลายทางเป็นรัฐภาคี เพดานความรับผิดกำหนดเป็นหน่วย SDR และถูกทบทวนเป็นระยะ ตัวเลขที่ใช้อ้างได้จึงมีแต่ฉบับปัจจุบัน ผลในทางปฏิบัติที่สำคัญคือคำร้องสองแบบนี้แยกกัน การไม่มีสิทธิรับเงินชดเชยดีเลย์ ไม่ได้ตัดสิทธิเรียกค่าเสียหายจากสัมภาระ และควรแจ้งที่เคาน์เตอร์สัมภาระก่อนออกจากสนามบิน
FAQ
พาสปอร์ตไทยต้องขอวีซ่าไป UAE ไหม?
เงื่อนไข: visa-on-arrival 30 days (free for TH passport) เช็กอัปเดตที่ mfa.go.th ก่อนซื้อตั๋ว
สายการบินไหนบินไป UAE?
6 สายการบินในแคตตาล็อกของเรา รวมถึง Emirates, Thai Airways, Thai AirAsia, AirAsia (Malaysia), Etihad และ flydubai
มีกี่เส้นทางจากไทยไป UAE?
แคตตาล็อก SiamFlights บันทึก 4 เส้นทางไป UAE
UAE ใช้สกุลเงินอะไร?
สกุลเงินท้องถิ่นของ UAE คือ AED
บินไป UAE จากสนามบินไทยแห่งไหนได้บ้าง
แคตตาล็อกของเราบันทึกเส้นทางจาก 3 สนามบินไทย คือ BKK, HDY, HKT รวม 4 เส้นทาง
เที่ยวบินไป UAE ล่าช้าหรือถูกยกเลิก ใช้สิทธิที่ไหน
ขาออกจากไทยอยู่ภายใต้ Thailand CAAT ส่วนขากลับอยู่ภายใต้ UAE GCAA สิทธิเปลี่ยนตามทิศทางการบินและสัญชาติของสายการบินที่ทำการบิน ไม่ใช่ตามราคาตั๋ว
ราคาต่ำสุดที่แสดงใช้เป็นงบสำหรับเส้นทางของฉันได้ไหม
ไม่ควร ค่าต่ำสุดระดับประเทศมาจากเส้นทางเดียวในกลุ่ม เส้นทางอื่นอาจอยู่คนละระดับราคา ให้ดูราคาระดับเส้นทางในหน้าคู่มือของคู่เมืองที่คุณจะบิน
ค้นหาราคาล่าสุด
ค้นหาเที่ยวบินไปUAEบน Aviasales →